Las maniobras de Alonso
Ayer, un compi de curro, Amador, me comentaba que Schumacher era muy sucio y Alonso no hacia ese tipo de maniobras. Yo le dije que sí, y me dijo que se lo demostrara, así que ahí va este post:
Ayer, un compi de curro, Amador, me comentaba que Schumacher era muy sucio y Alonso no hacia ese tipo de maniobras. Yo le dije que sí, y me dijo que se lo demostrara, así que ahí va este post:
Hay cosas que nunca cambian, y una de ellas es que Mclaren es una escuderia de perdedores. El McLoser clock sigue corriendo. Ya va por 8 años y 1 día, y parece que seguirá corriendo
De lo unico que podia presumir Mclaren, de ser un equipo caballero, este año lo han tirado por tierra. Primero, con el espionaje. Después, con su pésima gestión del equipo. No sé si han beneficiado a Hamilton o no (para eso ya estaba la FIA), pero Mclaren parecía salsa rosa. Día si y día también en la prensa por los escándalos.
Ahora, intentan arreglar en los despachos lo que perdieron en pista. Si tuvieran vergüenza, deberían dar gracias por seguir compitiendo y por que no les hayan quitado los puntos de pilotos.
Cuando todos se van de Mclaren rajando, será por algo. El último que se fue feliz, fue Mika Hakkinen, pero este si que era un caballero.
“Aprovechad malditos, que estoy agotando el presupuesto en abogados…”
La FIA investiga los coches de Kubica y Heidfeld por supuestas irregularidades con la gasolina, por una reclamación de Mclaren.
Lo que no consiguieron en la pista, pretenden conseguirlo en los despachos, los mismos despachos que les salvaron el culo por espionaje. Ahora va a venir Ron Dennis a darnos lecciones de legalidad…
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Así ha sido, contra pronóstico, pero el finlandés, Kimi Räikkönen ha logrado hoy su primer campeonato del mundo de Fórmula 1, con 28 años y a bordo de un Ferrari.
Hamilton, que llegaba a esta cita como lider en solitario ha perdido casi todas las opciones a ganar el título en las primeras curvas. Massa salía primero con lo cual ha podido bloquear la salida de Hamilton, tercero. Kimi ha aprovechado la ocasión y casi logra la primera posición, aunque se ha mantenido segundo. Alonso viendo esto, se ha lanzado y ha logrado pasar al bloqueado Hamilton, que tras las primeras curvas ha bloqueado los frenos y se ha salido de la pista. El inglés aún no había sufrido suficiente, en las primeras vueltas, el monoplaza no engranaba marchas y no podía subir marchas. Ha caído muchas posiciones pero finalmente ha logrado ir remontando ua vez se ha solucionado el problema. Alonso ha llegado a ser virtual campeón durante algunas vueltas, hasta que tras una parada en boxes, Räikkönen ha salido por delante de su compañero Massa. La carrera ha concluído de ese modo, los dos Ferrari delante, dominando, Alonso tercero y Hamilton remontando como podía. Así quedó la clasificación del Gran Premio del Brasil:
| Pos | No | Driver | Team | Time/Retired | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | Winner | |||
| 2 | 5 | Felipe Massa | Ferrari | +1.4 secs | |||
| 3 | 1 | Fernando Alonso | McLaren-Mercedes | +57.0 secs | |||
| 4 | 16 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | +62.8 secs | |||
| 5 | 10 | Robert Kubica | BMW | +70.9 secs | |||
| 6 | 9 | Nick Heidfeld | BMW | +71.3 secs | |||
| 7 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | +1 Lap | |||
| 8 | 12 | Jarno Trulli | Toyota | +1 Lap | |||
| 9 | 14 | David Coulthard | Red Bull-Renault | +1 Lap | |||
| 10 | 17 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | +1 Lap | |||
| 11 | 11 | Ralf Schumacher | Toyota | +1 Lap | |||
| 12 | 22 | Takuma Sato | Super Aguri-Honda | +2 Laps | |||
| 13 | 18 | Vitantonio Liuzzi | STR-Ferrari | +2 Laps | |||
| 14 | 23 | Anthony Davidson | Super Aguri-Honda | +3 Laps | |||
| Ret | 20 | Adrian Sutil | Spyker-Ferrari | +28 Laps | |||
| Ret | 8 | Rubens Barrichello | Honda | +31 Laps | |||
| Ret | 4 | Heikki Kovalainen | Renault | +36 Laps | |||
| Ret | 19 | Sebastian Vettel | STR-Ferrari | +37 Laps | |||
| Ret | 7 | Jenson Button | Honda | +51 Laps | |||
| Ret | 15 | Mark Webber | Red Bull-Renault | +57 Laps | |||
| Ret | 21 | Sakon Yamamoto | Spyker-Ferrari | +69 Laps | |||
| Ret | 3 | Giancarlo Fisichella | Renault | +69 Laps |
El mundial de pilotos finaliza con la siguiente clasificación:
El mundial de constructores, con McLaren descalificado:
| Pos | Team | Points |
|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 204 |
| 2 | BMW | 101 |
| 3 | Renault | 51 |
| 4 | Williams-Toyota | 33 |
| 5 | Red Bull-Renault | 24 |
| 6 | Toyota | 13 |
| 7 | STR-Ferrari | 8 |
| 8 | Honda | 6 |
| 9 | Super Aguri-Honda | 4 |
| 10 | Spyker-Ferrari | 1 |
| - | McLaren-Mercedes | 0 |
Tras este campeonato del mundial faltará por ver que pasará con Ron Dennis que ha dejado perder dos mundiales, constructores y pilotos. Tambien habrá que estar atentos a dónde va a parar Alonso. Finalmente felicitar a Ferrari por el doblete obtenido esta temporada, dónde contra pronóstico, han logrado un fantástico doblete.
Kimi Raikkonen se ha proclamado campeón del mundo de F1 en Brasil. El título se lo ha dejado Lewis Hamilton en bandeja, que ha sacado tan solo un punto de los ultimos 20.
Felicidades a Kimi y Ferrari
Ha llegado el momento!! Elegimos a los mejores del año.
A Hamilton no le investigan, lo que pasa es que a la FIA le da vergüenza decir que le miran
… estoy con la Fórmula 1. Los que realmente aman este deporte saben que la Fórmula 1 no es como el fútbol. Aquí no se es de un equipo o de otro, no se va con un piloto o con otro. Cierto es que siempre hay una escudería que te gusta más o un piloto que te gusta como corre, pero por favor, no lleguemos a los extremos que se están viendo estos días por algunos medios de comunicación.
“Vamos a poner chinchetas en las ruedas de Hamilton”, “muñeco de vudú de Hamilton” y otros comentarios de los cuáles, sus creadores, presuntos periodistas se tendrían que sentir avergonzados. Jamás había sentido a periodistas de Fórmula 1 sentir despotricar de otro piloto o desear malos augurios a otras escuderías, es realmente vergonzoso. Esto me lleva a pensar que será porque antes no había ningún piloto español en disposición de ganar pruebas o vencer en el campeonato del mundo. Extraña manía la de este país, hacerse fan de un deporte o seguidor de una moda cuando esta está protagonizada por españoles. Seguramente cuando Alonso se retire, si ningún otro español sigue su estela, el nivel de seguidores de este país bajará y se volverá a encontrar con los pocos aficionados que eramos antes.
Raro, freaki, eso es lo que se sentía antes cuando se hablaba de este deporte en España, pocos medios de comunicación se hacían eco de las victorias de Damon Hill, Michael Schumacher cuando corría en Benetton, Mika Hakkinen o incluso Jacques Villeneuve, campeón del mundo en 1997, al que durante el año pasado pisoteaban con comentarios desafortunados por no estar al nivel. Ahora todos los diarios, televisiones e incluso emisoras de radio se hacen eco de las proezas de Fernando, pero sólo eso, de las proezas del español, no de las del deporte en sí. Tan sólo de la carnaza que ha quedado tras las declaraciones en los juzgados por el espionaje.
Con esto no digo que no haya que seguir la evolución de un piloto español, al contrario, esta muy bien, pero sin dejar de banda la decencia, la moral y los códigos éticos y deontológicos del periodismo y del ser humano. Hay que mirar un poco más allá y ofrecer otro tipo de visión de este deporte. No sólo ver el dinero que se puede ganar con X millones de espectadores delante de Tele5 o de TV3. No sean tan oportunistas, o al menos disimulen un poco mejor.
Este domingo sin duda se podrá ver un gran espectáculo. Hasta tres pilotos están en disposición de ganar el título mundial. No hagan de este hecho casi histórico en este deporte un desastre, un acoso y derribo constante hacia todo aquello que no represente Alonso. Animen, sean fans de este deporte, pero respeten a los otros 21 pilotos y a todas las escuderías y por descontado, no den por supuesto que a todos los españoles les gusta el modo de pilotar y de ser de “nuestro” piloto.
Disfruten del desenlace del Mundial 2007 de Fórmula 1.
El gran premio de China se ha saldado con un abandono importantísimo para las aspiraciones de Hamilton de conseguir su primer título mundial. El inglés era incapaz de controlar su coche bajo la lluvia y al entrar a boxes se ha salido de tal manera que le ha resultado imposible volver al asfalto. Mejor le han ido las cosas a Alonso que salía cuarto pero he llegado tercero, después de adelantar a un Felipe Massa que ha estado muy flojo durante el gran premio. Kimi ha sido el mayor afortunado, tras el abandono del líder del mundial, ha logrado concluir la prueba en primera posición.
Ahora mismo el campeonato de pilotos esta al rojo vivo. Hasta tres hombres son los capaces, a falta de una prueba, de conseguir el título de campeón. Hamilton posee 107 puntos, Alonso justo detrás con 103 y Räikkönen con 100 apretando aún más al español.
Así quedó la clasificación:
| Pos | Driver | Team | Laps | Time/Retired | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 56 | 1:37:58.395 | |||
| 2 | Fernando Alonso | McLaren-Mercedes | 56 | +9.8 secs | |||
| 3 | Felipe Massa | Ferrari | 56 | +12.8 secs | |||
| 4 | Sebastian Vettel | STR-Ferrari | 56 | +53.5 secs | |||
| 5 | Jenson Button | Honda | 56 | +68.6 secs | |||
| 6 | Vitantonio Liuzzi | STR-Ferrari | 56 | +73.6 secs | |||
| 7 | Nick Heidfeld | BMW | 56 | +74.2 secs | |||
| 8 | David Coulthard | Red Bull-Renault | 56 | +80.7 secs | |||
| 9 | Heikki Kovalainen | Renault | 56 | +81.1 secs | |||
| 10 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 56 | +84.6 secs | |||
| 11 | Giancarlo Fisichella | Renault | 56 | +86.6 secs | |||
| 12 | Alexander Wurz | Williams-Toyota | 55 | +1 Lap | |||
| 13 | Jarno Trulli | Toyota | 55 | +1 Lap | |||
| 14 | Takuma Sato | Super Aguri-Honda | 55 | +1 Lap | |||
| 15 | Rubens Barrichello | Honda | 55 | +1 Lap | |||
| 16 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 54 | +2 Laps | |||
| 17 | Sakon Yamamoto | Spyker-Ferrari | 53 | +3 Laps | |||
| Ret | Robert Kubica | BMW | 33 | Hydraulics | |||
| Ret | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 30 | Spin | |||
| Ret | Ralf Schumacher | Toyota | 25 | Spin | |||
| Ret | Adrian Sutil | Spyker-Ferrari | 24 | Accident | |||
| Ret | Anthony Davidson | Super Aguri-Honda | 11 | Brakes |
La próxima cita será en Brasi, en el circuito de Interlagos en 15 días.